jinnie

SÖDERTÄLJE Över hundra brandmän har under natten arbetat med släckningen av tre matbutiker i Södertälje. Willys och Ica Supermarket i Weda samt Ica i Saltskog har totalförstörts. "

Det var strax efter midnatt som det första larmet kom. På Willys i Södertälje hade en brand startat och när brandkåren var på plats var butiken övertänd men de cirka 50 brandmännen som bekämpade lågorna lyckades begränsa elden från att sprida sig till andra lokaler i byggnaden. Willysbutiken har dock totalförstörts.

Kort därpå kom ett larm om brand på Ica Supermarket, bara några hundra meter från Willysbranden. Även där totalförstördes butiken.

Strax före klockan fyra var det dags för nästa larm. Vittnen hade upptäckt att det brann på Tempo i Saltskog. När brandkåren kom fram var branden fullt utvecklad och fyra stationer sattes in för att bekämpa elden. Tidigt på morgonen var branden släckt men byggnaden har skadats svårt av branden.

Vid halv sju på morgonen upptäckte även personalen som kom till jobbet vid Willys i södra en brand. Brandkåren larmades dit men personalen hade redan lyckats släcka elden vid framkomst.

Allting tyder nu på att bränderna var anlagda.
- Allting tyder på att åtminstone de båda första bränderna är anlagda. Dels för att bränderna hade ett oerhört hastigt förlopp och dels det faktum att två bränder startade i två butiker under så kort tid, säger stationsbefälet Magnus Käck på Södertäljepolisen till TT.

Totalt har över hundra brandmän från Stockholms län, Uppsala län och från Södermanlands län bekämpat bränderna under natten. På Willys i Weda brann det fortfarande vid halv åtta på morgonen.

Sedan den första branden på Coop före jul har sju butiksbränder drabbat Södertälje. Ungefär samtidigt som bränderna började påträf­fades flygblad runt om i Södertälje med text som uppmanade till brandattentat mot butiker som säljer amerikanska varor med hänvisning till supermaktens intåg i Irak.
På lapparna finns också en bild på hur man själv kan tillverka en brandbomb med 20 till 50 minuters tidsfördröjning.

Källa: http://lt.se/nyheter/1.81317

Ni har säkert redan läst om hur jag skulle vilja att min 30 års dag skulle se ut. Stor fest med pompa å ståt! :)
Men det jag inte har skrivit är allt roligt folk jag skulle vilja ha med.
Det var ju så längesen "hjärngänget" från förr träffades, vore superkul att träffa Kalle, Pancho, Lewan, Henke.
Sen vill jag ju ha med Malin, Ammi, Åsa, Jannike, Andreas, Rikard, Lisa, Richie,Feffe,Fredde, Gatubarnet, Mattias, Jocke, John, Gabi,Holck, Kim, Lunkan, Niklas, Markus, Minna, Oskar, Per (ammis bror), Rudolf, Sulan, Nismo, Mio, Tobbe, våra nya grannar; Annika & Peter samt Helene & Daniel, och en drös andra roliga folk :)

Undrar hur jag ska lyckas styra till det här?

:D

Jag orkar inte mer...
Snart "fredag" för mig. Ska bli jäkligt skönt!
Helgen har jag hela tiden tänkt ha det väldigt lugnt på.. inga planer..
Men sen så smyger dem sakta in.. Imorgon till Danderyd, hämta hatthylla, till Haninge och hämta lampor, till Flemingsberg och tvätta två bilar samt montera skyltar å lampor på A3an, sen ev. till Södertälje och träffa Malin.
På söndag är det möte med John å Nattracet, ska diskutera lite om finalen... Kommer bli great det där!
Men ja... sova, vila å pilla navelludd som det var tänkt vette fasiken vad som hände med?
Dead and gone...

Hittills har vi bara sett den i concept utförande, men nu är den snart här!
Den största skillnaden kan man se i fronten.



Några enorma förändringar handlar det inte om. Precis som på bas-Golfen har fronten, och särskilt strålkastarna, fått ny form. Inredningens kvalitet höjs.
Motorn är fortfarande en rak fyra på två liter, men effekten höjs till 210 hästar, 10 fler än i dagens modell. Maximala vridmomentet på 280 Nm utvecklas redan vid 1.800 varv, ovanligt tidigt i den här sortens motor.
0-100 på 7,2 sekunder och toppfarten är begränsad till 229 km/h.

Bland nyheterna finns ACC, Adaptive Chassis Control, elektroniskt styrda stötdämpare som går att ställa in i komfort-, normal- och sportläge. ACC anpassar också styrning och gasrespons efter hur tufft man kör.

En annan nyhet, som är standard, är elektronisk diffbroms, kallad XDS, som är kopplad till ESP:n. Övrig standardutrustning är CD-spelare, sju stycken airbags och klimatanläggning.
Det ryktas även om att nya Gti:n kommer få bromsar från Brembo
Ännu fler detaljer släpps säkert när motorsalongen i Genève öppnar om en månad.



Jag personligen tycker den ser rätt tuff ut, och vet att nya Golfen i sig är väldigt skön att åka i. Rymlig, med en härlig komfort gör den väldigt behaglig för sin klass.
Ska bli roligt att se vad prislappen hamnar på...

Källa: Bilsport.se

...debuterar i Detroit

Audi Sportback concept symboliserar Sportback-principen i sin renaste form; en kombination av elegans, sportighet och mångsidighet. Konceptbilen signalerar Audis framtida mål, att inte bara erbjuda Sportbackversioner i kompaktklassen. Därför kommer antalet Sportbackmodeller från Audi utökas markant.

Ett designelement hämtat från Audi A5 Coupé, men som är än tydligare på konceptbilen, är de markerade skulderlinjerna som ger intrycket av att bilen ligger som klistrad på vägen. Effekten av detta förstärks ytterligare av de breda LED-ljusen fram och bak.



På konceptbilen har single-framegrillen tolkats på ett nyskapande sätt. I denna version har grillen blivit lägre, bredare och de vertikala ribborna har tagits bort. Detta gör att bilens front ger ett sportigare intryck.

Även interiört är designen ren och elegant med fokus på horisontella linjer och stora ytor. Den breda mittkonsolen som sträcker sig från instrumentpanelen till baksätena andas funktionalitet och glastaket ger kupén en känsla av rymd.

Största delen av inredningen är klädd i läder eller trä, hela vägen från instrumentbrädan till bagageutrymmet.

I kupén återfinns fyra sportstolar med diamantformad sömm som för tankarna till klasisska GT-traditioner. Utrymmet för förare och passagerare är väl tilltaget och det vackert inklädda bagageutrymmet har en volym på 500 liter.

Bilen drivs av Audis V6 3.0 TDI-dieselmotor på som utrustats med ett system för att reducera kväveoxidutsläppen. Insprutningen sker via ett commonrail-insprutningssystem med piezoinjektorer som sprutar in bränslet i förbränningskammrarna med ett tryck på hela 2 000 bar. Den högeffektiva avgasåtercirkulationen och den optimerade turboladdningen bidrar till att minska utsläppen. En av innovationerna i avgasreningssystemet är förbränningsrumssensorer som gör att det möjligt att reglera förbränningen ytterligare. Detta är första motorn i världen där sådana sensorer används.

TDI-motorn är utrustad med ett intelligent temperaturövervakningssystem. Under uppvärmningsfasen är delar av kylsystemet bortkopplat vilket gör att motorn når sin arbetstemperatur snabbare. Även växellådan är utrustat med ett uppvärmningssystem som värmer upp oljan och på så sätt minskar friktionen.

Audi sportback concept är utrustad med ett regenereringssystem som aktiveras när man släpper gasen, vilket den har lånat från produktionsbilarna Audi A4 och Q5. Systemet tar vara på energi som lagras i batteriet vilket minskar bränsleförbrukningen. Audi Sportback concept är även utrustad med ett start-stop system som stänger av motorn vid till exempel rödljus för att ytterligare spara energi.

Precis som i den amerikanska versionen av Audi Q7 3.0 TDI levererar diesel-V6:an i Sportback concept 225 hk och 550 Nm. Kraften fördelas sedan vidare till alla fyra hjulen via den nya 7-växlade S tronicväxellådan och den permanenta fyrhjulsdriften quattro.

 0-100 km/h avverkas på mindre än 7 sekunder och toppfarten uppnås vid 245 km/h. Bränsleförbrukning vid blandad körning är 0,59 liter/mil och CO2-utsläppet 156 g/km.

Konceptbilen har lånat stor del av hjulupphängningen från A4/A5-modellerna och använder även CDC-stötdämpare (continious damping control), liknande de som sitter i Audi Q7:s luftfjädringssystem. Stötdämparna är av tvåkammartyp med en extern ventil som anpassar sig till den rådande körsituationen. Ventilen är elektromagnetiskt styrd och reglerar flödet av stötdämparolja mellan den yttre och inre kammaren. Dämparkaraktäristiken i det adaptivta stötdämparsystemet kan även ställas in av föraren via Audi drive select.

Innanför de 21 tum stora hjulen huserar 380 millimeter stora keramiska skivor fram tillsammans med 6-kolvsok. Skivorna bak mäter 356 milimeter.

Igår beställdes det lite grejer. Eller ja. Xenonljus till lilla A3an. Givetvis behövde denna bil en dyrare variant, men det fanns iallafall 6000k. Så det blir ju liiiite snyggare än innan iallafall.
Jag hoppas de har vita parkeringslampor också. Kan inte ha gula p-ljus när man har xenonlampor i. Inte vackert.

Här ser ni hur det ser ut med 6000k samt vita parkeringsljus. Snyggt va?

Sen är jag ju som sagt lite sugen på att uppdatera med S3 front och grill, det skulle bli snyggt! :)
En sänkningssats å ett par schyssta fälgar så är saken biff sen! :) Haha!

Nu fick jag sms om att gummimattorna har kommit till bilen också. Perfekt! Har ju bara tygmattor i, å det blir så grisigt med det nu på vintern.
Mycket lättare att ha gummimattor som man bara kan skölja av!
Hämtade ut den från tvätt igår, inte så bra som jag hade hoppats... blir det nånsin det när man inte gör det själv?

Längtar tills jag har råd att skicka den på toning! Det blir nog 22% eller 32% runt om.. kan inte riktigt bestämma mig..